マンション評価からみた最寄駅の格付け
2007.08.05(17:37)
大阪北摂エリアには、概ね６本の鉄道路線が存在するようです。これは、東京や大阪市内に比べれば決して多くはないでしょうが、この周辺に暮らす人々の重要な足であり、そして、駅は生活の拠点として重要な意味を持っています。また、分譲マンションもどの駅を最寄駅にするかによって、その販売価格や仕様にも大きく影響されます。そこで、マンションの評価を通して、そのマンションの最寄駅を逆評価することにより、駅を格付けできないかチャレンジしてみました。
現時点で評価した８７の分譲マンションを最寄駅でグルーピングしたら、以下の表のようになりました。
分譲マンション87物件を最寄駅別にグルーピング
| 最寄駅 | マンション数 | 総戸数 | 平均価格 (万円/��) |
平均スコアー | |
| 総合評価 | 立地評価 | ||||
| 阪急曽根 | 1 | 77 | 59.0 | 80.78 | 45.35 |
| 北大阪急行桃山台 | 5 | 814 | 57.8 | 77.76 | 41.81 |
| 北大阪急行千里中央 | 6 | 1,662 | 56.8 | 82.60 | 48.60 |
| 阪急箕面 | 1 | 49 | 54.0 | 86.62 | 47.84 |
| ＪＲ茨木 | 4 | 167 | 51.5 | 76.73 | 42.69 |
| ＪＲ高槻 | 4 | 254 | 51.5 | 79.68 | 43.98 |
| 阪急南千里 | 3 | 507 | 50.7 | 81.40 | 43.95 |
| 阪急茨木市 | 3 | 171 | 49.7 | 75.89 | 43.80 |
| 京阪野江 | 1 | 323 | 49.0 | 77.75 | 40.82 |
| 北大阪急行緑地公園 | 4 | 325 | 48.8 | 72.81 | 39.27 |
| ＪＲ千里丘 | 3 | 777 | 47.3 | 81.66 | 44.00 |
| ＪＲ吹田 | 1 | 49 | 47.0 | 73.49 | 41.32 |
| 阪急山田 | 2 | 333 | 47.0 | 73.27 | 40.86 |
| 阪急蛍池 | 1 | 64 | 46.0 | 69.13 | 40.46 |
| 阪急池田 | 3 | 1,006 | 45.7 | 77.91 | 44.16 |
| 御堂筋線江坂 | 5 | 523 | 45.6 | 71.47 | 40.47 |
| 阪急高槻市 | 4 | 391 | 45.5 | 75.58 | 41.84 |
| 阪急豊津 | 2 | 109 | 45.0 | 74.86 | 42.75 |
| 大阪モノレール少路 | 5 | 487 | 44.8 | 72.96 | 40.73 |
| 阪急岡町 | 4 | 337 | 44.8 | 73.48 | 41.08 |
| 阪急桜井 | 1 | 50 | 44.0 | 81.72 | 43.92 |
| 阪急北千里 | 1 | 32 | 44.0 | 72.04 | 42.37 |
| 大阪モノレール宇野辺 | 1 | 45 | 44.0 | 66.73 | 38.55 |
| 阪急石橋 | 2 | 112 | 43.0 | 79.50 | 43.28 |
| 京阪萱島 | 1 | 159 | 41.0 | 71.98 | 41.44 |
| 京阪門真市 | 1 | 112 | 41.0 | 69.00 | 36.07 |
| 阪急吹田 | 3 | 117 | 41.0 | 68.87 | 38.72 |
| 谷町線大日 | 1 | 465 | 40.0 | 78.86 | 41.93 |
| 阪急牧落 | 1 | 44 | 39.0 | 66.21 | 38.41 |
| 京阪枚方市 | 3 | 534 | 38.7 | 75.43 | 40.43 |
| 京阪枚方公園 | 3 | 926 | 37.7 | 77.68 | 39.22 |
| 京阪光善寺 | 1 | 231 | 35.0 | 68.60 | 37.30 |
| 京阪村野 | 2 | 452 | 35.0 | 79.17 | 43.31 |
| 京阪大和田 | 1 | 359 | 35.0 | 67.71 | 36.30 |
| ＪＲ摂津富田 | 1 | 129 | 33.0 | 67.91 | 35.00 |
| 大阪モノレール彩都西 | 2 | 745 | 33.0 | 78.09 | 39.87 |
| Total & Average | 87 | 12,937 | 44.8 | 75.15 | 41.44 |
各最寄駅別に集めた分譲マンションの物件数、合計戸数、平均価格、平均評価スコアーを表にまとめました。
表は、平均価格の大きい駅順で並べてあります。今回は簡単に、この平均価格による駅の格付けをグラフ化してみました。駅にマンションが１つしか存在しない場合は、この数値にあまり信憑性はないでしょう。
マンション価格からみた最寄駅の格付け順位
このグラフの右側の折れ線は、立地評価スコアーの平均値です。若干のばらつきはありますが、直線に近似させると平均販売価格の棒グラフと同じように下がっていく傾向が良く出ています。
結果として、阪急曽根駅がトップ格付けになっていますが、サンプルマンションが１つですのであまり信憑性はありません。全体的には、阪急沿線の駅は上から下までばらつきが見られるようです。北大阪急行沿線は上位格付けの駅が多いことがわかります。高槻や茨木はＪＲ線と阪急線に駅がありますが、どちらもＪＲ線の方が上位格付けになっています。そして、京阪沿線の駅は総じて低い格付けになりました。
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